Kolej Wałbrzych-Kłodzko - Przemysław Dominas

"Piękna Helena" to fotograficzna opowieść inspirowana legendarną lokomotywą o tej samej nazwie oraz innymi parowozami z Wolsztyna.


Wewnątrz tej wyjątkowej publikacji znajduje się kilkadziesiąt klimatycznych fotografii.
Album wydany jest w twardej okładce, w stylowej lakierowanej obwolucie.
Zdjęcia wykonano w doskonałej jakości i wydrukowano na eleganckim papierze kredowym.
Opisy przygotowano w dwóch wersjach językowych: polskiej i angielskiej.
Całość idealnie ze sobą współgra, tworząc prawdziwą ucztę dla oczu.

Bez kolei i kolejarzy nie byłby możliwy skok cywilizacyjny Wielkopolski w 2. połowie XIX wieku. Wozami nie dowieziono by  węgla, koksu, dźwigarów i rur ze Śląska. Można było teraz budować kamienice, sprowadzać maszyny do fabryk i wywozić wyprodukowane towary. Jak ponad 100 lat temu wyglądały poznańskie dworce, jak rozwijał się poznański węzeł kolejowy i kim byli ludzie, którzy tworzyli historię poznańskiego kolejnictwa dowiesz się z tego numeru Kroniki Miasta Poznania, opublikowanego przez Wydawnictwo Miejskie Posnania.

Niebanalny pomysł na wakacje dla wszystkich turystów. To również solidna porcja wiedzy o historii i tradycji polskiego kolejnictwa. Ale co najważniejsze jest to porcja lekkostrawna i podana w atrakcyjnej i czytelnej formie. 

Przewodnik oprowadza po ponad 80 zabytkowych obiektach związanych z kolejnictwem. Są wśród nich koleje wąskotorowe, parkowe i drezynowe, zabytkowe dworce i stacje, mosty, muzea, skanseny, parowozownie i izby tradycji. Czytelnik pozna obiekty wyjątkowe, zapomniane i często zaskakujące – jak most zwodzony w Szczecinie czy stacja dwupoziomowa w Kostrzynie. Dowie się gdzie wsiąść w kolejkę wąskotorową, a gdzie w Pociąg Papieski. Pozna historię znanych i charakterystycznych obiektów jak Dworzec Główny we Wrocławiu, i losy tych od dawna nieczynnych, niszczejących i nieco zapomnianych. Książka nie jest specjalistycznym opracowaniem, skierowanym tylko do znawców i wąskiego grona miłośników kolei, lecz adresowana jest do szerokiego grona turystów interesujących się techniką lub po prostu chcących odbyć sentymentalną podróż pociągiem retro.

"Koleją z Wrzeszcza na Kaszuby" to pierwsza publikacja będąca próbą całościowego ujęcia dziejów linii kolejowej Gdańsk Wrzeszcz – Stara Piła, nazywanej koleją kartuską albo linią kokoszkowską (w odniesieniu do odcinka Gdańsk Wrzeszcz – Kokoszki), po której kursował słynny Ekspres Kaszubski.

Oprócz informacji historycznych, miłośnicy kolei znajdą w publikacji ujęte w czytelnej formie niemal wszystkie oficjalne rozkłady jazdy dla linii kolejowych Gdańsk Wrzeszcz – Stara Piła i Kokoszki – Gdynia.

Książka prezentuje zarys rozwoju kolei na terenie zachodniej Galicji, ze szczególnym uwzględnieniem tras Bielsko – Żywiec, Sucha – Żywiec, Żywiec – Zwardoń. Dla znawców tematyki kolejnictwa dużą gratką będą plany budowy dwóch tras: Łodygowice – Buczkowice oraz Żywiec – Oświęcim. Obie one, gdyby nie wyścig zbrojeń w c.k. Austrii i wybuch I wojny światowej, zapewne by powstały i w zasadniczy sposób zmieniłyby rozwój cywilizacyjny na tym terenie.
Liczne stare fotografie, zdjęcia, mapki, rysunki, cytaty z prasy sprawiają, że czytelnik będzie mógł nie tylko poznać, jak powstawała kolej w zachodniej Galicji, ale również poczuć klimat tamtych czasów.

Przedmiotem niniejszej pracy jest zjawisko stosunkowo nowe w polskich warunkach – turystyka kolejowa. Ta oparta na dziedzictwie technicznym subdyscyplina turystyki, jak niektórzy uważają przemysłowej, rozwinęła się na zachodzie Europy w połowie lat pięćdziesiątych XX wieku. Nierozerwalnie wiąże się z tematyką muzealnictwa kolejowego. 

Stacje kolejowe – architektura i budownictwo to bogato ilustrowany cykl poświęcony tematyce gmachów dworcowych oraz innych budowli gospodarstwa kolejowego. Szczegółowo, często po raz pierwszy, opisano tu budynki stacji osobowych i towarowych, biurowce, magazyny, wiaty, remizy, warsztaty, wieże wodne, domki dróżników i zwrotniczych, noclegownie oraz domy i całe kolonie mieszkalne. Zaprezentowano wszystko to, co choć zazwyczaj znacznie mniej eksponowane, a dla podróżnych najczęściej niewidoczne, kryje się również pod nazwą „stacja kolejowa”.

Książka ukazuje nieznane dotąd problemy administracyjne, zjawiska społeczne oraz architektoniczno-inżynieryjne wpływające na funkcjonowanie kolei w okresie jej najintensywniejszego rozwoju, przypadającego na XIX wiek. Istotą pracy jest zbadanie przemian, jakie niosło za sobą pojawienie się kolei, poprzez pryzmat osób, które przyczyniły się do jej powstania, dynamicznego rozwoju i sprawnego funkcjonowania. Tytułowe mechanizmy, czy inaczej reguły panujące podczas budowy i ewolucji kolei, przedstawiono poprzez zestawienie dwóch różnych pod wieloma względami prowincji poznańskiej i śląskiej. Umożliwia to wydobycie złożoności problemu zarządzania wciąż rozrastającym się organizmem kolejowym w dwóch różnych narodowo prowincjach, ukazanie ewolucji i postępu myśli architektonicznej i inżynieryjnej oraz postaw społecznych wobec kolei.