Zabytkowa stacja kolejowa Gniezno. Od kolei Górnośląskiej do programu "Otto" - Miron Urbaniak

Linia kolejowa Kłodzko – Kudowa Zdrój jest położona w wyjątkowo atrakcyjnym terenie górskim. Jej wysokie walory turystyczne współtworzy nie tylko architektura krajobrazu w formie krętego szlaku kolejowego, gdzie liczne serpentyny przecinają góry i wąwozy, lecz także oryginalna architektura kolejowa z dworcami z przełomu XIX i XX wieku, zachowanymi do współczesności. Bardzo atrakcyjny szlak kolejowy z tunelami, mostami i wiaduktami, reprezentującymi sztukę XIX-wiecznej inżynierii, poprowadzony jest przez trzy znane kłodzkie uzdrowiska: Polanicę, Duszniki i Kudowę Zdrój.

Książka Architektura Śląskiej Kolei Górskiej Gorlitz/Węgliniec – Jelenia Góra – Wałbrzych ukazuje nieznane dotąd wątki historyczne z okresu budowy szlaku kolejowego, prezentuje głównych budowniczych i twórców tej kolei, przedstawia architekturę stacji kolejowych z uwzględnieniem ich lokalizacji przestrzennej, zastosowanego budulca, wystroju architektonicznego oraz rozplanowania funkcjonalnego wnętrz najważniejszych obiektów dworcowych. 

zobacz fragment książki

Książka Kolej Wolsztyn – Luboń (Poznań) to pierwsza monografia przedstawiająca jedną z najciekawszych linii kolejowych Wielkopolski, w której syntetycznie ukazano jej dzieje od momentu powstania do czasów współczesnych. Problem realizacji linii oparty został na niepublikowanych dotąd niemieckojęzycznych źródłach historycznych. Dworce kolei budowanej w pierwszej dekadzie XX wieku otrzymały oryginalne rozwiązania architektoniczne, wyrażające ducha pruskiego budownictwa kolejowego. Na drodze do powstania prezentowanej linii stało wiele przeciwności natury narodowościowo-politycznej, wynikających z ówczesnych relacji niemiecko-polskich.

Zapraszamy Państwa do zapoznania się z dziejami znanej i cenionej kolei, która obecnie cieszy się ogromną popularnością, m.in. dzięki corocznym paradom parowozów w Wolsztynie.

Niebanalny pomysł na wakacje dla wszystkich turystów. To również solidna porcja wiedzy o historii i tradycji polskiego kolejnictwa. Ale co najważniejsze jest to porcja lekkostrawna i podana w atrakcyjnej i czytelnej formie. 

Przewodnik oprowadza po ponad 80 zabytkowych obiektach związanych z kolejnictwem. Są wśród nich koleje wąskotorowe, parkowe i drezynowe, zabytkowe dworce i stacje, mosty, muzea, skanseny, parowozownie i izby tradycji. Czytelnik pozna obiekty wyjątkowe, zapomniane i często zaskakujące – jak most zwodzony w Szczecinie czy stacja dwupoziomowa w Kostrzynie. Dowie się gdzie wsiąść w kolejkę wąskotorową, a gdzie w Pociąg Papieski. Pozna historię znanych i charakterystycznych obiektów jak Dworzec Główny we Wrocławiu, i losy tych od dawna nieczynnych, niszczejących i nieco zapomnianych. Książka nie jest specjalistycznym opracowaniem, skierowanym tylko do znawców i wąskiego grona miłośników kolei, lecz adresowana jest do szerokiego grona turystów interesujących się techniką lub po prostu chcących odbyć sentymentalną podróż pociągiem retro.

Stacje kolejowe – architektura i budownictwo to bogato ilustrowany cykl poświęcony tematyce gmachów dworcowych oraz innych budowli gospodarstwa kolejowego. Szczegółowo, często po raz pierwszy, opisano tu budynki stacji osobowych i towarowych, biurowce, magazyny, wiaty, remizy, warsztaty, wieże wodne, domki dróżników i zwrotniczych, noclegownie oraz domy i całe kolonie mieszkalne. Zaprezentowano wszystko to, co choć zazwyczaj znacznie mniej eksponowane, a dla podróżnych najczęściej niewidoczne, kryje się również pod nazwą „stacja kolejowa”.